мод_јук_мегамену

Наш сајт пружа све информације које су вам потребне за урбана Аццесс прописа у Европи. Урбан прописи приступа тамо где су одређене врсте возила регулисано или ограничено улазак део урбане области.

Урбан Прописи Аццесс регулишу употребу градских саобраћајница у решавању питања као што су загађење ваздуха, буке или загушења.
Постоје четири врсте шеме:

ЛЕЗс Ниске емисије зоне у којој је приступ регулисана емисија возила. Сви детаљи се налазе на нашим страницама градским, са свим информацијама које је потребно.

Пуњење шеме Урбана путарине где је приступ регулисано плаћање. Сви детаљи се налазе на нашим страницама градским, са свим информацијама које је потребно.

ključni АРС Главне Регулација приступа шеме у којој је приступ регулисана другим методама, Такође из на овом сајту као "кључног-АР '. Ово је место где на пример је потребна дозвола за улазак на површини, или приступ дозвољен у одређено доба дана. Они су такође познат као саобраћају ограничењима, дозвола плановима или у Италији ЗТЛс. Наш сајт пружа све потребне информације о шемама које послују у већим или више туристичких градова. Пешачким зонама или паркиралишта шеме нису генерално укључени. Ако имате информације о шемама које још не покривају, Ова е-маил адреса је заштићена од робота. Треба омогућити ЈаваСкрипт да бисте је видели., и то ће нам помоћи да се повећа број шема детаљно водимо на нашем сајту. Овај податак није свеобухватан, али је број планова у овој категорији ће се временом повећавати. Сви детаљи се налазе на нашим страницама градским, са свим информацијама које је потребно.

физичке прописи Физички саобраћаја Ограничења где је приступ регулисан једноставно знаком ограничавање приступа возила (саобраћај ограничење приступа Лого), Тежина (саобраћај ограничење тежина логотип), Висина (саобраћај Хеигх ограничење логотип), Ширина (ширина саобраћај ограничење логотип), Дужина (Дужина ограничење саобраћаја логотип) или тежина по Акел (тежина по акел # саобраћаја ограничење лого). Регулација се спроводи само од стране саобраћајног знака на путу, уз мало додатне информације. Постоје вероватно бити неки Главне Регулација приступа шеме укључене у ове шеме, и надамо се да би могли да укључе више њих под Главне Регулација приступа шеме током времена.
Постоји око КСНУМКС градови у Европи са таквим саобраћајним ограничењима на нашој бази. Постоји стога превише градова да стављају на нашем менију систему. Физички АРС може да се најбоље наћи на нашем
Брзи водич. Детаљи физичких ВРС су дати на попупс на наш мапа, када се зумира у град. Логос изнад се користе за избор шеме на карти.

За више информација, или да одете на:

Зашто Приступ Прописи?

Многи градови боре са стањем загушења, '' ивотните, загађење ваздуха, нивоа буке, доступност, штете на историјским зградама и другим притисцима урбаног живота. Многи градови имају ниво загађења које негативно утичу на здравље. Преоптерећен, загађене, бучни градови нису атрактивни за становништво, туристи или предузећа.

Постоји много начина да се покуша да се бави овим питањима, и регулисање возила или путовања који приступају деловима града је један. Најједноставнији тип Аццесс Уредбе је пешачка зона, која може веома побољшати атрактивност туристичке атракције или тржног центра. Наш сајт генерално не укључују пешачке зоне, као што су у скоро сваком граду јављају, а они који треба да достави до продавнице имају контакте са продавницама и тако знају о шеми. Неки пешачке зоне су укључени у физичким ограничењима и укључили смо неке од већих планова који се кључним АРС.

Генерално прописи Приступ избалансира потребу возила за приступ подручје, уз смањење броја возила која улазе на подручје. На пример, подстиче путују да путују јавним превозом или пешице циклуса.

Физички саобраћаја Ограничења Често су мјесту када је пут преуска или мост није довољно јак за одређене возила. То су покривени физичких ограничења саобраћаја на нашем сајту. Физичка ограничења саобраћаја такође укључују многе пешачке зоне и где камиона су само дозвољено да путује кроз градове и села за испоруке или приступа. Ове последње две врсте планова су веома честе, а то би могло бити да наша база података не их све не укључује. Ако возите возило за тешке услове рада, ви ћете бити свесни да сте често није дозвољено да возе кроз многе градова, насеља или села, а главни путеви око градова треба да се користи са жељама.

Zagađenje vazduha

Један од разлога за приступ Уредба плановима је загађење ваздуха.

Загађење ваздуха је одговоран за КСНУМКС КСНУМКС прераних смртних случајева у Европи сваке годинеi. Ово је више смртних случајева него изазвана саобраћајним несрећамаii. Људско здравље штета од загађења ваздуха се процењује да ће коштати европске економије од € КСНУМКС и КСНУМКС милијарди € годишњеИИИ.

Загађење ваздуха највише утиче на веома млад и стар и оних са срчаних и плућних болести. Болести срца и плућне болести су оба најчешћи узроци смрти у Европи. Загађење ваздуха такође изазива здравствене проблеме попут напада астме и повећава хоспитализација и дане болестан. Дизел емисије су класификовани као канцерогени (изазивају рак) од стране Светске здравствене организације, Што значи да смањење емисије дизел је посебно важно за здравље. Можете сазнати више детаља о овим питањима из Светска здравствена организација квалитета ваздуха странице.

Такође можемо размотрити утицај аерозагађења на очекивани животни век [колико људи могу да очекују, у просеку, да живимо]. Следећи карта лева рука мапа приказује процену колико месеци животни век смањен је за вештачких ситних честица широм Европе у КСНУМКС. Рука Карта десно приказује месеци процењује када су спроведене многе мере за загађење ваздуха у КСНУМКСiv. Ово показује напредак који се може постићи са различитим мерама квалитета ваздуха, на пример, чистије Еуро стандардима и прописима Урбана приступа.

изгубљених живота од човека направио ПМКСНУМКС у Европи КСНУМКС и КСНУМКС

Трећа карта приказује процењени година живота изгубљено (ИОЛЛ) у КСНУМКС приписати дугорочно ПМКСНУМКС излагањеv. То показује благо различите ствари, али даје водич до побољшања из године КСНУМКС изнад.

Процењено година живота изгубили од дугорочног ПМКСНУМКС изложености у Европи

Конгестија

Преоптерећен, загађене, бучни градови нису атрактивни за предузећа или житеља. Загушења такође има значајан утицај на економију, што је коштало скоро КСНУМКС милијарди €, или КСНУМКС% БДП-а ЕУ, годишњевидео. Различите врсте прописа Урбана Аццесс може да смањи саобраћај и загушења у граду, и осигурати да они који треба да путују са возилом - на пример испорукама - могу да путују него седи у саобраћајној гужви.

Саобраћајне несреће

Процењује се да је више од КСНУМКС милиона инцидената у ЕУ сваке године. Било је КСНУМКС погинулих у ЕУ у КСНУМКС. КСНУМКС% фаталних несрећа у насељеним подручјима захваћеним људе млађе од КСНУМКС. Мање саобраћаја и добро планиране улице у урбаним срединама може довести до мање незгода. ВИИ

Атрактивност за туристе

Многи градови у туристичким подручјима контролисати приступ деловима градског подручја. Они посећују и доносе новац у градовима не желе да виде гужве или редове туристичких аутобуса. Ово је нарочито случај за многе Италијански градови, са Зона Траффицо ограничена могућност (ЗТЛ)

Бука

Висок ниво буке имати утицај на наше здравље. То може имати негативан утицај на кардиоваскуларни систем, ментално здравље, радни учинак, способност деце да уче, квалитет сна и социјално понашање. Деца, људи са постојећим физичке и менталне болести и старије особе су највише подложни ових ефеката буке.

Процене изложености буке у животној средини указују на то да у КСНУМКС допринео најмање:

  • КСНУМКС КСНУМКС додатне случајева хипертензије,
  • КСНУМКС КСНУМКС додатне случајеви хоспитализација,
  • КСНУМКС КСНУМКС случајева преране смртности сваке годинеВИИИ.

Ови бројеви ће вероватно бити значајно потцењена, потенцијално више од два фактора.

У погледу економског утицаја, буке од друмског и жељезничког саобраћаја процењује да коштају ЕУКСНУМКС милијарди годишњеix. Скоро КСНУМКС% од здравственог утицаја изазваног изложености буци је повезана са буке друмског саобраћајаx.

Утицај приступа ограничењима

Приступни рестрикције су пронађени ефикасним у многим градовима. За примере погледајте одвојене утицаје странице за ниске емисије зоне, путарине и других прописа аццесс.

 

Иди на врх

Ми користимо колачиће да побољша наш сајт и искуство када га користите. Колачићи се користе за суштински рад овог сајта су већ постављена. Да бисте сазнали више о колачићима које користимо и како да их обришете, погледајте наш правила о приватности.

  Прихватам колачиће са овог сајта.